最佳答案

周小树

我来掺和一脚

首先说下,我家是泰安的,也就是泰山脚下。从小跟索道打交道,家里人是索道行业的。

先说一下大家的一些看法。第一挑山工是一直存在的职业,挑夫一般 挑50-100kg以上的货物从山下出发,到达山顶或者山腰的一些商店。但是这个活很累,老年挑夫一般身体都有严重的疾病,关节炎,脊柱变形什么的很常见。相对于几个小时的体力付出,他们的回报真的不高。那些说表演的就算了吧。当下的经济环境,做别的事儿都比这个赚的多,所以做挑工的越来越少。现在泰山活跃的挑夫大概一百左右了。年龄多在50-70之间,属于中老年了,多来自泰山周边的附近村庄,以泰山东麓为主。多给半山的商店运送货物,以水,零食,等为主。

下面说说索道的问题(也就是你们说的缆车)

泰山一共有三条客运索道,分别为,南天门索道,桃花源索道,后石坞索道。其中南天门,桃花源为每日运营索道。运送上下山游客,同时肩负日常抢险救援,消防,一部分物质运输等活动。一般是索道与其他部门(山顶有泰安第九消防队,泰安气象站等机构)协调之后运输。索道属于营利性机构,以运送游客为主。并且索道属于特种运输行业,受天气,气候,流量管控等影响。一般来说,索道开车(也就是开始运营)停车,都有时间限制。晚上运输因为受到夜晚能见度低等因素影响,一般不会开车。雨雪,大风,大雾等天气,都会受到严重影响。所以,白天因为游客流量的原因,一般都会以运输客人为主。(全国99%的索道都是这样子的,那1%页差不多。)

运送上山的货物,无非是水,食品,菜,等等这些,依照现在的包装,气味等因素对索道车厢的影响很小。但是由于白天要运送游客,晚上能见度低对运行不利,所以一般客运索道很少在客流高峰同时运送货物上下山。

ps,客运索道有专门的急救车厢,当山上有紧急情况发生,有人受伤时,第一时间会将伤病员送下山。

下面说说货运索道。据我自己观察知道,泰山有一条专门的货运索道(目前是不是增加了不知道,好久没回泰山了),承担山顶大部分 商店,宾馆,酒店,餐馆,甚至是消防站,气象局,公共卫生间,他们的物质运输。

同时,山上 游客,工作人员产生的大量垃圾(每天n吨)也是由货运索道负责运送下山的。

由于索道的出现,货运索道的开放性,加上现在经济条件的改善。越来越多的挑夫选择了离开这个行业。同时年轻人也不会选择这个又累又不赚钱的行业。可以说。挑夫随着时间的推移,会跟磨剪子戗菜刀,修伞,等等行业一样,消失在时间的洪流中。

橡胶万岁会计学硕士生,摄影爱好者

这个微博前不着村后不着店,不知道具体说的是哪个景区。(虽然知道了也没用,)但是这只是个简单的成本对比问题。哪个方案便宜就用什么。具体成本谁知道的话,请告诉我。

有人提到,用挑夫才可以卖高价。这个直觉可能是来源于马政经,总之是错误的。价格法是这么说的

第十一条 经营者进行价格活动,享有下列权利:(一)自主制定属于市场调节的价格;

也就是说价格与成本没有关系。只要能卖得出去,完全没有必要借由提高成本来提高价格。换个角度看,经营者关注的是利润而不是价格。借由提高成本来提高价格对于增加利润并没有必然的关系。没必要这么做。


没空的人懂一点计算机和生活上的事情,认真灌水。

我去过泰山,缆车能到的地方不是山顶,离山顶还是有一段距离的。

即使能用缆车运货,到最后还是需要一定的人工运输到指定位置的。

还有一个问题是,在缆车上车的地方,缆车停留时间很短。一般来说,缆车在途中与到站的瞬时速度(不知道这个词是否准确)是一致的。如果要运货的话,为了保证货物运输的安全,不可能在如此短的时间内把尽量多的货物搬上去。如果要保证安全,缆车整体需要停下来。但因为一节车厢的运输能力有限,如果要搬运更多的货物,需要让缆车停下多次。想让这类大型机械每次在短时间内停稳,绝非易事。

可以想像一下,缆车刚好加速到正常运行速度时,突然停下来,是需要缓冲的。

所以,就算车厢可以用来运货,怎么拿上去,是一个大问题。

罗曼诺夫夏洛克扯蛋学砖家

上面的答案真不敢相信是果壳

有说挑山工是给游客看的,说是搬空箱子的

有说索道成本高的……

你们有爬过山吗?

我上黄山坐了一程索道,然后步行到光明顶用了5个小时,黄山下来步行用了6.5小时,下山腿疼两天。

挑山工要挑重物登黄山,大冬天下着雪脚下是冰旁边是深渊,肩膀通红满头大汗,扁担颤颤巍巍,挑着的篮子露出蔬菜和矿泉水,你好意思说他们挑的是空箱子?

黄山非常陡峭,台阶冬天是冰夏天是雨水,不小心就滑落深渊,说风凉话的长心了么?

一般挑一次是300元上下,我没细问,他们说当地话我不大听得懂,最多的一个是挑了200斤水泥,一趟1000元。不管哪个,都比缆车贵多了吧,缆车单程80元。人肉挑200斤到头了,缆车拉个五六百斤轻松吧,根本不是成本的问题。


不管哪个山,都不可能遍布索道的,下面看看黄山地形图


看到了么,索道已经很发达,但不是公交车,不可能到达所有地方,我刚才说了,我下了白鹅岭索道还步行了5个小时,出了索道怎么办呢?到北海宾馆怎么办?到白云宾馆怎么办?谁能扛着上百斤货物再走几小时?最原始有效的方法就是人肉苦力。

而且冬季下雪,黄山大部分索道都关闭了,人的两条腿是最有效的方法了。


这些挑山工收入并不高,身体原因谁也不可能每天都做活的,而且上点年纪就一身病不能再坐了,都是赚的辛苦钱,用命挣生活,爬山的时候,尤其是黄山泰山华山这些非常陡峭险峻的,碰到挑山工,赶紧给人让路,别拉着人家聊天。

任星

在富士山半山腰(七合目到八合目之间)见到了这种履带式车改造的货运车,车走的道是区别于游客爬的道,专门修的道,简直如履平地,令人羡慕之极。

-------我是分割线-------

附上视频,其实这车速度也挺慢的(数码变焦太渣了)

点击访问视频
↑ 收起

查看更多答案

热门内容

    相关问答