「在中后对路面的压力等问题」应为「载重」；
「给轮胎安装抬眼监测传感器」应为「胎压」。
我觉得没气轮胎费力应该不是这个原因
为什么地面会下限？是压强超过承受范围
那在F不变的情况下，轮胎气越足，接触面越小,P应该越大
也就是气多容易产生前文所说的阻力
而且很明显轮胎不足气费力这种东西，首先它在形变可以忽略不计的水泥地上也有
而且它不止“费力”还“费功”
那我觉得有两种可能，或者两种都有
一是气不足，轮胎形变发热，如同扭铁丝会发热一样
二是气不足的时候轮胎和地面会产生更多的相对位移
有个小问题，这算是米其林的广告么
擦，05年美国站之后米麒麟还敢吹嘘自己的技术啊
滚动摩擦不是力矩么？怎么计算滚动摩擦力的大小？我在我妈1979年版的物理疑难解答书（价格1.1元）看到的- -
这样的广告比较有意思
引用Three-do的回应：有个小问题，这算是米其林的广告么
看着文挺软的，可费这么大力气写科普，从受众看，还是没必要的吧，就算是，也是顺便广告，不是为了广告才科普的吧
非常失望
应该认认真真做科普光明正大卖广告
不应该他妈的搅在一起
物理不是很擅长结果看到受力分析的时候居然看进去了。。。
看见标题的时候吓一跳，还以为你们犀利了。。。。
引用脑残片专卖的回应：看见标题的时候吓一跳，还以为你们犀利了。。。。
握手，原来我不是一个人！
对于轮胎在一年内换了2次的人家来说，轮胎真大太太重要了
滑动摩擦滚动摩擦..不停地在回忆高中物理课...
好想试一下木轮子的赶脚挖~ 还有木轮子的车么现在？
阻力是把双刃剑啊...
引用我家住在动物园的回应：好想试一下木轮子的赶脚挖~ 还有木轮子的车么现在？
会屁股开花的。。。
引用szlghl1的回应：我觉得没气轮胎费力应该不是这个原因
为什么地面会下限？是压强超过承受范围
那在F不变的情况下，轮胎气越足，接触面越小,P应该越大
也就是气多容易产生前文所说的阻力
而且很明显轮胎不足气费力这种东西，首先它在形变可以忽略不计的水泥地上也有
而且它不止“费力”还“费功”
那我觉得有两种可能，或者两种都有
一是气不足，轮胎形变发热，如同扭铁丝会发热一样
二是气不足的时候轮胎和地面会产生更多的相对位移
没气的话，轮子会扁啊。扁的话，不是简单的一个圆去掉一段弧就可以了。轮胎截面的周长的变化不大，产生图中的效果。你该再仔细看看人家的说明。没有讨论地面软硬，如果是软路面，情况会复杂很多
引用你要的爱的回应：标题怎么啦
之前也遇到过这种情况。。。
引用你要的爱的回应：诶？我的回复被吞了么
沙工程师祭天吧！
滚动阻力其实是车轮在滚动时和路面接触区域间产生的法向和切向作用力的统称，在轮中心加一个水平推力的话，车轮匀速滚动时就可以认为此时滚动阻力的大小等于水平推力的大小，滚动阻力与车轮载荷（载荷可以理解为汽车加载在某一轮胎上的重量）的比值是滚动阻力系数，这个系数由轮胎性能车速及路面状况决定。所以知道滚动阻力系数和载荷就可以计算滚动阻力了。
引用Energy的回应：滚动摩擦不是力矩么？怎么计算滚动摩擦力的大小？我在我妈1979年版的物理疑难解答书（价格1.1元）看到的- -
做轮胎的飘过。。。。。
这标题。。。
哈，从古到今的轮胎科学~值得一看~
物理生迷茫了。
车轮的阻力明明是汽车前进的动！力！啊！
没有阻力，前进个蛋啊啊啊
这场比赛我完整的看完了这么无聊的事我说到处乱说=。=
引用feeling4t的回应：擦，05年美国站之后米麒麟还敢吹嘘自己的技术啊
无数遍欣赏topgear里面漂亮的车子的飘过。。。。
软文是对果壳浏览者智商上的侮辱，不是不能打广告，但是让大家觉得自己智商被侮辱就不太好了，广告没错，方式有问题。
啊好专业的广告……
广告+1
开车或者骑车的时候不仅仅有向前的阻力,也有向后的阻力啊
引用金闪闪的回应：物理生迷茫了。
车轮的阻力明明是汽车前进的动！力！啊！
没有阻力，前进个蛋啊啊啊
引用@棋规与判定 的话：我还以为标题是“轮子的逆转”，才进来看的.我只想知道，有时候看到行驶的汽车轮子逆转（反转）是什么原因？
你的视觉神经欺骗了你。
没想到汽车轮胎里面是这个样子的，一种可可拿破仑的感觉……………………