材料和工具

材料：

工具：

制作步骤

从气弹簧上端凹槽处锯开，慢慢地来，当锯出一个小洞时一阵白气会剧烈地喷出,不用害怕，死不了。锯开后拉出活塞。

我买了各种型号的密封圈，从中挑选了一个和原装密封圈直径相同但粗一些的。

磨掉活塞顶端的凸起，卸下活塞。

改造：将其中带有一个小孔的圆片上的小孔封死，我用的办法是找一小段铝条，用锤子砸进去，滴502密封。封死小孔后再在该圆片两端各开一个槽，槽深0.5—0.6mm，不要开得太深，否则会漏气。（自己根据密封圈的粗细开槽，开的深度合适的话，用原装密封圈也行。）

改造后，将活塞倒置装好，502粘之。（注意，装的时候刚才挨砸的那面向着密封圈，原因你知道的）

将气弹簧两端赘余部分齐根锯掉，底端钻孔，准备把电动车气嘴倒置插入。

气嘴的加工：将气嘴根部磨尖磨细，方便以后套上气管。

找块木头，加工成图中的模样，开槽是为了放进螺母。这块木头是放进气筒里面垫底的，填充气筒底部空隙，防止气体压缩不彻底，这块木头可是必须的啊！

如图，内外各拧一个螺母，将气嘴固定住，我在内侧螺母下垫了一个小密封圈，大大提高了气密性，不需要用AB胶密封了。

因为气弹簧的压杆比较短，所以要加长。将一端磨细，拿一段外径相同的不锈钢管套在上面，用铁锤砸紧，连接处空隙用AB胶填充，这样看起来就像一根杆一样，而且强度没的说。

把手、底座还有上端的连接管都是用PPR热水管做的。这个看看图就懂...

PPR管套在气弹簧上有点粗，所以要垫点东西，我垫的是家里铺桌子用的塑料片，厚度1mm左右，剪一块卷在气弹簧上，然后再套上PPR管，再不行502粘之。

底部特写。

干了几天，终于大功告成！

大家最关心的是它到底能上几个压，在此我沉痛地告诉大家----我没测。究其原因，是因为我没有气室，还请大家原谅。

DIYer签到处

编辑:	灰色泰迪熊

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